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標題: 瘋狂的紙價:中小電商成本大幅上升引發連鎖反應 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-5-8 14:45
標題: 瘋狂的紙價:中小電商成本大幅上升引發連鎖反應
“我們公司生產的衛生紙、餐巾紙和擦手紙所必要的漿板不绝地漲價，之前不是沒漲過，但像近来天天漲200元錢的情況，自我負責採購業務以來從沒碰到過。”在北京某紙業公司負責採購業務的吳密斯對《中國經濟周刊》記者說。

中國紙業網的統計數字顯示，包含銅版紙、白卡紙、雙膠紙，和建造快遞紙箱的瓦楞紙和白板紙在內的各類紙成品，自2016年末價格就已開始上揚。此中銅版紙、雙膠紙和白卡紙在本年6月價格一度達到6724元/噸、7002元/噸、6991元/噸。以廢紙為重要原料的瓦楞紙在本年4月一度降價至3715元/噸，但隨后敏捷反彈，9月下旬均價已達到4564元/噸，國慶、中秋“雙節”過后也沒有遏制上漲之勢，10月中旬均價達5725元。

隨著紙價的上漲，紙業上市公司的股價也隨之走高。以岳陽林紙(600963.SH)為例，2017年8月8日至21日，13天內每股價格從7.16元升至8.81元，10月16日，其每股價格最高升至9.55元。截至11月1日，其股價依舊在8.3元摆布。有阐发人士稱，隨著造紙供給側鼎新加快、污染較高的造紙企業渐渐關停，行業集中度获得晋升，龍頭企業獲取了更多的市場份額，造紙板塊的景氣度有望延續。

紙價上漲影響電商利潤

紙價上漲，零售業的感知最先，也最深。

吳密斯地点的公司不生產瓦楞紙，但由於銷售對象多為旅店、醫院和學校等大型單位，貨物質量較大，也必要採購瓦楞紙箱作為發貨包裝，且必要三層乃至五層的加厚瓦楞紙箱。“我們公司一般必要的是展開面積為2平方米摆布的瓦楞紙箱，從2016年的2.5至2.6元每個，现在漲到了5.3至5.4元每個。”吳密斯說。

數量眾多的中小淘寶店东近来壓力也不小。經營醫療器械的淘寶店东劉师长教师對《中國經濟周刊》記者說，由於他的店鋪客單價和貨單價都較高，發貨時经常使用的10號箱和11號箱上漲幾角錢，問題還不算太大，但做平常糊口用品同业的日子就不太好過了。“以糊口用品中的晾衣架或香皂盒為例，不少店家都是9.9元包郵，自己利潤就特別绵薄，快遞紙箱漲價后，他們幾乎無錢可賺。”對於這些淘寶商家而言，他們將面臨的是兩難的選擇——若是“雙十一”海量接單，就要搶先囤積足夠的紙箱用於發貨，短时间內本钱壓力很大﹔若是現在不大量採購紙箱，就隻能面對“雙十一”來臨之際紙箱價格繼續上漲，乃至因紙箱供不應求，導致無法發貨。

與入駐平台的小商家比拟，大型在線零售商受这次紙價上漲的影響並不大。一名業內人士告訴《中國經濟周刊》記者，大型電商一般都會和紙箱供應商簽署長期合同，不會因為短时间行情的變化出現漲價或供不應求的情況。

京東物流綠色包裝項目負責人段艷健接管《中國經濟周刊》記者採訪時說，京東選擇的互助火伴都是規模較大的紙箱包裝制造企業，在紙箱需求量較大的“雙十一”和國慶、中秋“雙節”的前幾個月就提出採購需求，給供應商充沛的時間儲備原紙。不過段艷健也承認，“雙十一”時期紙箱利用數量的確比平時超过跨过不少，“實際運用中京東會利用替换包裝方法低落紙箱的利用佔比。”

别的，與零售業緊密相連的快遞業也做出了反應。起首開始漲價的是中通和韻達兩家公司。10月11日中通快遞通過其官方網站對外發布通知布告，稱：“受運輸本钱增长、人工本钱晋升、原质料價格上漲等多種身分影響，中通快遞集團經綜合考慮，決定從本日起調整快遞價格。”隨后韻達快遞也發出通知布告，用詞與中通快遞類似，但兩家公司都未明確發布調價的幅度和范圍。

行業广泛漲價是不是只是時間問題，快遞業內還未達成一致。數往后圓通速遞副總裁葉鋒否認了“雙十一”期間漲價的傳聞﹔自建物流的京東對漲價也“不伤风”，京東物流綠色包裝項目負責人段艷健對《中國經濟周刊》記者明確暗示，由於自建物流已經试探到一套有用的办理辦法，京東遭到的影響並不大﹔漲價意願不十分明顯的還有順豐速運，一名負責人對記者流露稱，紙箱價格隻佔順豐總本钱中很小一部门，“有必定影響，但彻底可控。”

紙業產業鏈都開始連鎖反應

“瓦楞紙的價格上漲還只是第一波，隨后其他類別紙品的原料也都漲價了。”吳密斯告訴《中國經濟周刊》記者，制造衛生紙、擦手紙和面巾紙所需的漿板價格從8月開始持續上漲，此中制造衛生紙的圓軸從6300元∼6400元每噸漲至8200元每噸，漲幅靠近30%。“行業內曾有過500元摆布的漲幅，但從沒漲過1800元，也從沒出現過幾天內天天漲200元的情況。”吳密斯說。

據悉，大型旅店、醫院和學校等機構，一般與紙成品供應商簽署長期合同，面對行情的驟然變化大部门虧損隻能由紙業公司本身承擔。以吳密斯地点的公司為例，雖簽訂的長期合同中有條款約定行情改變時可以適當漲價，但漲幅至多不得超過10%或15%，不足以應對靠近三成的本钱漲幅。而一旦遏制供貨，又會造成違約，這讓一部门規模不大的紙廠十分頭疼。“以衛生卷紙為例，今朝我們對續約或新簽訂合同客戶的銷售價格，從9000元每噸提高到了10500元每噸，借此來緩解一部门壓力。但這1500元底子不克不及覆蓋本钱上漲帶來的損失。”

除糊口用紙外，長期與紙打交道的印廠日子也欠好過。位於北京市大興區亦庄開發區內的某印刷廠近日提高了承接印刷業務的價格，“沒辦法，印刷行業重要就是‘紙’在燒錢，加工費很低，紙價一漲我們必定要漲價。”該印廠事情人員翟师长教师告訴《中國經濟周刊》記者，常見的印刷用紙，如輕涂紙兩個月內的漲幅超過30%，而紙品採購在印刷廠的各項本钱中佔比超過六成，印廠的經營壓力驟然增大。

高紙價或助推替换品研發

紙價為何短時間內上漲幅度如斯之大？

業內人士阐发，当局部門近来開始鼎力加強對造紙企業環境污染的治理，造紙業面臨產業升級和部门后进產能的去除，加上近期新出台的政策制止進口廢紙，導致造紙業原质料價格及產能供給出現波動。

《中國經濟周刊》記者獲悉，長期以來，國外廢紙憑價格低、質量高的優勢遭到許多國內造紙廠的青睞。2017年8月，環保部發布新版《進口廢物办理目錄》(下稱“《目錄》”)，新規將未經分揀的廢紙從“限定進口”調整為“制止進口”，收受接管(廢碎)紙及紙板被列入“禁入名單”。《目錄》發布后，廢紙收受接管的價格開始大幅爬升。公開數據顯示，廢紙到廠均價於本年9月已升至2960元/噸，客岁同期價格為1240元/噸，同比上漲139%，而零售業發快遞最经常使用的瓦楞紙和白板紙的建造原料均為廢紙。

别的，隨著造紙業開始去除低端和過剩產能，進入技術升級的轉型期，一些污染大的造紙行業工廠被關停，也造成供應量降低，進而影響紙價。翟师长教师稱，他從上游获得动静，由於環評不達標，一些小規模的造紙廠紛紛被叫停，今朝他們印廠隻能從晨鳴紙業和岳陽林紙這樣大的供貨商處拿貨，“一些小廠曾試圖‘轉入地下’偷偷開工，后來被嚴查了。”

不過，也有業內人士稱，紙價若是一向這麼漲下去，市場接管度會渐渐低落，需求減少，導致紙價難以上漲。别的，若是紙價長期處於高位，會助推替换品的研發，不僅可以按捺紙價上漲，還可能出現新型環保质料。

“過度包裝”可否就此終結

在紙價上漲之余，有業內人士指出，應趁機解決“過度包裝”的問題。中銀國際钻研公司董事長曹遠征曾暗示，過度包裝的最首要缘由是沒有標准化，“快遞包裝大巨细小，包裝水平也各有分歧。隻有標准化才能節省质料。紙箱價格的上漲偏偏能促進這方面的發展。”

面對刻不容缓的本钱壓力，各路商家已開始出招解決“過度包裝”問題。

上述淘寶店东劉师长教师告訴《中國經濟周刊》記者，一些同业已經在考慮改變包裝方法，以小紙箱替换大紙箱節省空置率，或將瓦楞紙箱改為塑料袋或包裝紙。也有店东發貨時能不帶包裝就不帶包裝，客戶请求帶包裝時，則可能享受不到扣头，發貨時利用的紙箱也盡量選取以前收快遞時保留下來的紙箱。

雖然規模較大的零售企業受这次紙價上漲的影響不大，但防止過度包裝已提高到部门公司的集團戰略層面。段艷健告訴《中國經濟周刊》記者，零售業內的確存在不少過度包裝的問題，好比為避免搬運過程中出現破損，一個快遞包裹用膠帶纏繞很多多少圈﹔倉內打包環節中，由於商品的巨细體積規則纷歧，人工打包難免會出現“小商品大包裝”或“大商品小包裝”以致於造成包裝過度或紙箱破損的情況。

“京東一向都在嘗試減量化包裝、循環包裝和部门可替换紙箱的包裝方法來節約本钱。好比，我們將封箱環節中所用的膠帶寬度由53妹妹降至45妹妹，在2016年就減少了最少1億米的膠帶用量。”段艷健說，京東在自建物流的倉庫作業顶用三層電子面單取代A5面單紙，物流標簽由100妹妹×100妹妹降至100妹妹×70妹妹，僅此一項每一年便可節省紙張上千萬平方米。“除此以外，京東的物流系統可以用智能算法實現耗材推薦，並應用在最新建設乐成的全世界首個全流程無人倉中，這樣一來，哪類產品用多大的包裝箱就再也不是人工解決的問題了，交給系統智能測算便可。”

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